在民航飛行器中，公務機有“時間機器”的別稱，顧名思義，它最大的特點就是快！公務機能為買得起它的人提供獨一無二的速度和奢華體驗。但就像那些駕駛噴氣式飛機的人一樣，并非所有噴氣機都是生來平等。有些公務機的速度就快得多。
有大量對比公務機性能的清單，試圖回答一個問題：哪款公務機更快？然而每次的答案好像都不同。有好幾家公務機制造商表示擁有“世界上最快的飛機”稱號。
為什么會出現這種情況呢？在我們深入了解這些機型之前，需要先考慮幾個有趣的問題。
為什么評選“世界上最快的公務機”是個很難的問題？
答案很簡單：公務機可以有很多“最高速度”，這取決于它的操作模式。任何一架飛機都沒有通用的最高速度，而是有好幾類。
巡航速度：飛機為了節省燃料和達到最大飛行距離的速度。
高巡航速度：飛機飛得更快，但是由于消耗更多的燃料，會犧牲一部分航程。
最大速度：飛機在不破壞結構完整性或損壞發動機的前提下說飛行的最高速度。這種操作并非常態，它不能長期維持該速度。
雖然公務機制造商和租賃公司通常會列出飛機的最大速度——沒有人不喜歡更快的飛機，但客戶只會體驗到巡航速度。
但對于那些買得起公務機的客戶而言，沒有人會阻止他們將飛機速度推向極限。大多數人買跑車的心理也是如此。此外還有很多公司會列出飛機的最大馬赫數，這意味著飛機可以達到音速的一部分。飛機實際的飛行速度也會有很大不同，需要考慮到海拔高度、天氣條件等。
值得一提的是，速度并不是公務機最重要的因素。但有一點值得肯定，高性能的公務機會比客機抵達目的地的速度更快。
為什么公務機飛得更高？
對于飛機而言，更高的飛行高度意味著更少的飛機和更好的飛行條件。此外高空的空氣阻力更小，這也有助于飛機飛得更快。公務機飛得越高，燃油消耗會越小。
對于使用公務機的達官貴人而言，旅行中節省的每一分鐘都價值連城。他們要想把公務機的性能發揮到極致，就必須付出一定的代價。
為什么公務機會這么貴？
飛機都不便宜，私人選擇購買公務機更是需要承擔全部成本。由于研究和工程費用，飛機的價格都不菲。為了設計一款快速、安全的公務機，需要一個訓練有素的工程師團隊協同工作數年時間。其中的任何錯誤都可能是災難性的。而且公務機的制造成本也很高。
此外隨著飛機的運營，維護成本也會不斷攀升，飛機的零部件經過磨損需要更換，機組成員的薪水也非常可觀。而且公務機通常會搭配奢華的內飾。這也直接增加了飛機成本。
全球最快的5架公務機：
5、達索獵鷹7X/8X：速度956公里/小時
達索獵鷹7X/8X屬于三發噴氣公務機，工程師為基礎款機型增加了一臺發動機，從而增加了飛機的最大速度。他們的速度能達到0.9馬赫，但是如果它的巡航速度并理想，甚至比龐巴迪環球的還要低。
現在達索馬上就要推出新款的獵鷹10X了，它的巡航速度將更高。
4、龐巴迪環球 5500/6500：956 公里/小時
龐巴迪環球 5500/6500也是龐巴迪環球公務機的衍生機型，它的最大速度和達索獵鷹7X/8X類似，但是巡航速度更高，兩機相差約12公里/時。
它的發動機升級為羅·羅BR710珍珠發動機，發動機的推力增加了9%，這也讓該機型擁有更好的運營成本、更高的爬升率。優化的機翼設計能讓龐巴迪環球 5500/6500的飛行速度達到0.9馬赫。兩個機型的航程分別達到10600公里和12200公里。
3.灣流 G500/G600/G650/G700：956 公里/小時
從最高速度來看，灣流的公務機和 獵鷹 7X/8X 和環球 550/650 相同，但就如前文提到的那樣，最高速度不過是一個參考數字。
2019年10月，灣流在拉斯維加斯NBAA會展前夕，灣流發布了最新的旗艦機型G700，它能以0.85馬赫的速度飛行13890公里或以0.9馬赫的速度飛行11853公里。但是這款公務機要在2022年才交付。
2. 龐巴迪環球 7500/8000：982 公里/小時
龐巴迪的旗艦機型：環球7500/8000的速度可達0.925馬赫，但平時的巡航速度在0.85馬赫至0.9馬赫之間。一些租賃這架飛機的公司宣傳，這是世界上速度最快的公務機，它曾創下多項世界紀錄。但是新的公務機將其挑落了王座。
1. 塞斯納獎狀 X/X+：993 公里/小時
雖然 塞斯納已經停產了獎狀 X/X+，但是它依然是所有史以來最快的公務機，至少在那些速度更快的公務機問世之前。
其搭載了兩具羅羅AE3007發動機，這和巴航工業支線客機的發動機相同，其最大速度和巡航速度都要比競爭對手要快。時至今日，全球仍有數百架獎狀 X/X+在運營。
